重生千禧大玩家 第1069节

    “跟保时捷的panamera一个价儿？”

    陆飞轻点刹车，让车速缓缓降下来。

    “虽然价格定高了一些，但销量还是超出预期，我们预计model s的年销量能达到2万辆。”马斯克得意地摇头晃脑。

    “恐怕要实现每年2万辆的销量可不容易，毕竟特斯拉这个品牌对消费者很陌生，不是能马上能接受的。”陆飞把车停了下来。

    马斯克打开车门，“所以，既要靠spacex给特斯拉做形象宣传，也要靠拉里、盖茨和你这种大人物的名人效应。”

    “这个锂电池采购的是哪一家的？”

    陆飞走到车头，抚摸车盖。

    “像通用、福特的电动车，用的是lg的锂离子电池组，但我们不一样，特斯拉选的是松下的。”马斯克扬了扬手，“我们也不是没有考虑过你推荐的赣西时代，或者比亚迪的磷酸铁锂电池，但我们更倾向锂电池，有极高的能量密度、超长的寿命、良好的温度特性……”

    “安全性怎么样？会不会容易起火？”

    陆飞玩味地瞥了眼。

    “起火？怎么可能，不可能！”

    马斯克笑着摆手，“绝对不可能！”

    “真的很安全？”陆飞眯了眯眼。

    “我以上帝的名义保证绝对安全可靠！”

    马斯克信誓旦旦地保证。

    ……

    “陆总，您送给我们检测的三台model s，全都全方位地拆解了，可以下个肯定的结论，电池有严重的起火隐患。”

    电话里，传出王传福认真严肃的声音。

    “是什么原因导致的？”

    陆飞并不意外，撇了撇嘴。

    在得到model s之后，既没有沉迷温柔乡，也没被nba总决赛分心，而是第一时间安排把其中的三辆车加急打包地运到了鹏城，就在比亚迪的汽车工厂，加班加点地拆。

    也就特斯拉现在名气不显，要不然非跟霓虹的丰田一样，出本拆解比亚迪海豹的书。

    卖特么地四五万rmb！

    “model s电池依靠冷却盘管来调节温度，但冷却盘管的末端接头是用弱铝制成的，有时会在末端接头的雄部和母部焊处形成细小的针孔……很容易导致电池短路，或者在电池内部留下易燃残留物。”

    王传福认真解释：“如果冷却剂泄漏到电池模块中，还会导致电池报废。”

    “看样子，特斯拉故意隐瞒了这一点。”

    陆飞咂摸着嘴，“比亚迪秦呢？”

    “电池这方面绝对没问题。”

    王传福不无自信道：“电池是比亚迪的基本盘，可以说在全世界也找不到几个对手，非要论起来的话，国内也就是陆总你重资的‘赣西时代’算个对手。”

    “这次比亚迪秦做的不错，特别是logo和外观设计，只要等明年lte牌照的发放，就可以和model s一样搭载车载模块me909t。”

    陆飞瞥了眼床上如睡美人的刘亦飞和刘师师，轻手轻脚地走到阳台，合上拉门。

    “唉，其实要不是因为比亚迪的战略，必须收购上下游供应商，整合自己的垂直供应链，先推出公交电动车k系列，如果可以像特斯拉那样全世界到处采购零部件，秦肯定比models上市的要早，要更好。”

    王传福心里很不服气。

    “谁让比亚迪是华夏新能源车企。”

    陆飞坐在躺椅上，翘起二郎腿。

    一般来说，没有车企会愿意自己制造零部件，大多数都会选择外包，特别是巨头，只需要掌握发动机和变速箱的研发，相当于是汽车设计与组装公司，因为能大大降低成本。

    哪怕是丰田、大众，也不会像比亚迪的全产业链垂直整合模式这么疯狂，包罗万象。

    但也是被逼出来的，毕竟有的选，谁又愿意这么大包大揽，要不是国产汽车产业大而不强，品牌跟不上，技术跟不上，自然只能从其它供应链采购，自然在议价上挺不直腰杆子。

    成本自然控制不住，注定死路一条。

    这就是传统油车时代，国产车打不过合资车的原因，日德系的供应链体系，死死地拿捏着国产车的采购和生产成本。

    到了电动车时代，也是这样。

    蔚小理是如此，小米的su系列也是。

    就是刹不住成本，年轻人的第一辆车才不是9.98万，也不是19.98万，而是40万！

    “陆总，现在比亚迪自己能解决电池、电机、电控、模具、底盘和汽车配件，尤其是大功率电机和高效的电控，完全可以独立研发制造出来。”王传福半炫耀半苦恼道，“我现在在考虑要不要把车灯、座舱也自己干了？”

    “消停点吧，这些就交给逻辑来办。”

    陆飞笑道：“三电领域，我就不强求比亚迪用逻辑的技术，但在其它方面，可以优势互补的，尽量优势互补，就比如这个车灯。”

    “我完全赞同，这样的话，比亚迪既可以节省成本，又可以更快地推陈出新。”

    王传福不疑有他，毕竟眼见为实。

    自己可以亲眼见识过逻辑在汽车领域的恐怖，从底盘、激光雷达、智能座舱，到三电系统、电子电气架构，从半导体芯片，到高阶自动驾驶、智能驾驶平台等解决方案……

    从里到外，从硬件到软件，不是已经研发，更新换代，就是正在研发，排队上马。

    也许在电池方面，比亚迪靠技术积累，领先逻辑，但独立研发的电机、电控和芯片，可比比亚迪强，更别提更牛的芯片、通信、云计算、软件、系统生态等领域，岂止是领先。

    简直就是，遥遥领先！

    反观国内的其它车企，没有这种整体的研发和整合能力，只能外采不同品牌的零部件，然后在适配上投入巨量的软件开发时间和成本，还不一定调配得好。

    更关键的是握着核心技术的爸爸一不高兴甩个脸子，马上面临零部件断供的困境。

    “好，很好，比亚迪就当新能源汽车里的‘丰田’、‘bba’，逻辑呢，就当好这个新时代的‘博世’，我们都有光明的未来。”

    陆飞想到逻辑和比亚迪的结合，至少是问界和比亚迪融合的加强版，忍不住想说一句。

    当今新能源汽车天下，唯比亚迪和华为。

    可与逻辑三足鼎立！

    “不过陆总，有一点我很好奇，你究竟是从哪里弄来那么多汽车电气、芯片的人才？”

    王传福好奇不已。

    “华为之前有个子公司叫‘安圣电气’，被美利坚的艾默生公司全资收购，有一批华为人出走，跳槽的跳槽，创业的创业，创立了汇川、英威腾、三晶，涵盖了工控、光电、变频器等领域，算得上是华夏电气的黄埔军校，我不过是给他们资金、平台、机会罢了。”

    陆飞隐下了逻辑跟华为的通力合作。

    “嚯，那我也去挖些过来！”

    王传福语气里带着一丝渴求。

    “该在研发和专利上多积累，等到了电动车起飞的风口，就能彻底爆发，厚积薄发。”

    陆飞拍了下椅把手，“等吧，先让顺风这些打车软件覆盖全国出租车和私家车司机，再配合上国家新能源汽车的购车补贴政策，精准补贴，到那个时候，就是比亚迪的春天。”

    “哈哈，那也不是逻辑的春天嘛。”

    王传福跟着发笑，发自内心地保证只要用得到比亚迪，比如支持顺风，绝对赴汤蹈火。

    “顺风啊，也许用不了多久，第二阶段的打车软件大战就要打响咯。”

    挂断电话，陆飞回到卧室，就见床上空无一人，浴室里飘出嬉戏打闹的娇笑声。

    于是大步迈入，流水声哗哗个不休。

    第818章 我鹿云又回来了

    “总决赛第5场，勇士客场以5分的微弱分差险胜热火队，将大比分锁定在3比2，赢下了这场激烈焦灼的天王山之战……”

    电视机画面中，刘亦飞和刘师师的面孔一闪而过，陆飞心不在焉地拿着遥控器，按下静音，对着电话说：“老徐，你说多少？”

    “今年的六一九，飞购晶东总销售额1137亿，增长幅度在13％左右，唯一美中不足的就是美团，被阿狸反超，变成了老三，而且这次销售额也没能像阿狸，突破200亿大关。”

    徐磊语气里透着一丝郁闷。

    “差强人意吧，这也是我们意料之中的结果。”陆飞非但没有不满，反而安抚起来。

    “是啊，我们批准了王星的方案，同意美团放弃实物团购，转型专攻服务团购，像沃尔玛那样坚持低毛利，平台95％业务都是服务，做华夏服务业里最好的电子商务平台。”

    徐磊咂摸着嘴，“可我还是觉得可惜，就这么白白把第二名让给阿狸，真的特么……”

    “就当做跟飞购的业务重叠冲突付出的代价吧，要不然美团这辈子的上限，也就跟阿狸一样，永远只能当电商里的老二，不会像现在这样，在生活娱乐服务赛道当个老大。”

    陆飞笑道：“宁为凤头，不为龙尾。”

    “王星推出个‘t型战略’，横是团购，竖是电影、外卖、酒店这些垂直业务，说是要把这些统统独立出来做品牌，那个票务，就搞了一个‘猫眼电影’。”徐磊捡重点地说。

    “这一点，他做的没错。”

    陆飞赞成道：“企鹅现在也在做类似的独立票务系统，虽然美团已经在做，但我觉得飞购也不能落下，要么直接投资猫眼，要么干脆自己创立一个独立品牌，比如‘购票票’。”

    “那还是投资猫眼最划得来，省的飞购跟美团在以后，自己人打自己人。”

    徐磊沉吟半晌，“而且王星、王慧闻他们是有备而来，酒店、外卖、餐饮、票务、团购，所有垂直业务都有自己的事业群，都有独立的供应链体系、销售团队，甚至还有地推队伍，不再像以前那样，所有业务共用一套地推团队，还计划在未来三年投入10个亿，覆盖100个城市……”

    “你记得提醒王星，跟当地外卖配送团队合作，要切记注意专职外卖员的基本保障，该掏的钱一分也不能少。”陆飞不无认真说。

    徐磊嗯了一声，“现在王星可膨胀得很，得陇望蜀，也盯上了打车软件这一块。”

    “让美团老老实实把精力财力放在生活服务上，别瞎掺和打车软件，里面的水很深，呵呵，他把握不住。”

    陆飞拿起洗净的蛇果，咬上一口。

    “放心，我把这小子狠狠骂了一顿。”

    徐磊说：“打车软件市场现在乱成一锅粥，摇摇拒绝了阿狸的注资，找红杉加投了1500万美刀，佰度也按耐不住，重压百米，还有杭城那一块，吕传伟在攻略的时候遇到麻烦，碰上了土豆的前cfo创立的小黄蜂，再算上滴滴这些，都够凑成两桌麻将了。”

    “神州租车行呢？还不肯跟顺风合作？”

    陆飞皱了皱眉。

    神州系就是割美利坚资本的韭菜、请华夏大众白嫖咖啡的瑞幸的金主爸爸，前身就是线下第三方租车行，开年以来，顺风一直在争取跟神州合作，发展出专车专送的商务车服务。

    “我琢磨神州八成也看上了打车软件这块大蛋糕，没准将来会给咱们添点麻烦。”

    徐磊的不快，几乎要溢出电话。